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付政浩:不作为的布朗和瞎折腾的丹东尼

oubaoapp | 10月 2nd-2022 | No Comments
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现有甲、乙丝两枚,某日意外之喜,均获得了免费试驾法拉利三个月的机会。丝甲玩不转法拉利的诸般功能,于是他放下车羞愧地走了;丝乙同样玩不转,但他却将法拉利改造成一辆自己熟悉的奇瑞QQ,然后希望用这辆改造过的QQ开出法拉利的感觉。对于厂商而言,这俩丝谁更可怕?

湖人显然就是这辆好车,它先后选了两个一听说能有幸执教湖人就兴奋得连话都不会说的丝。丝甲当然就是没有战术体系、全靠明星个人能力发挥的迈克-布朗老师,他无法将星光熠熠的湖人众将捏合在一起,于是他下课了;丝乙则是同样无法将湖人捏合在一起、但却坚信湖人应改打跑轰体系的丹东尼。他无视湖人整体老迈的现状,无视湖人最有优势的点是内线双塔,一门心思只想把洛杉矶湖人改造成菲尼克斯太阳。而他改造的第一刀就挥向了全联盟策应能力最好的内线加索尔,用丹东尼本人的话说,加索尔要打得像迪奥一样。

把加索尔当迪奥用,把法拉利当QQ开,这听起来和讥讽寓言中的削足适履、刖趾适屦一样荒谬可笑,但偏偏丹东尼却一丝不苟地这么干了。而当加索尔无法做到迪奥时,他干脆将加索尔雪藏,甚至很有可能在未来交易掉加索尔。开不好法拉利不丢人,但开不好法拉利就非要把它改造成一辆奇瑞,这就可怕了。

中国史学在评价那些不称职帝王时往往把他们分为“不作为”和“瞎折腾”两类。皇帝不作为,多受限于个人能力。因缺乏挽狂澜于即到的手腕魄力,进而引起左右不臣之心而导致皇位不保。如傀儡皇帝唐中宗,其人生实为悲剧,他的无能虽然令唐王朝稍显衰败,但尚未动摇根本,整体仍算昌盛;而瞎折腾的帝王则多为满腔抱负、见解颇有几分独到之人。但此类帝王多刚愎自用、好大喜功。如隋炀帝曾三征高丽、开凿运河、三下江南,每一桩本都是功在千秋之举。但因为不合时宜,最终隋炀帝不仅个人命丧江都,还断送了隋朝基业,搞得天下刀兵四起、生灵涂炭。

对于最高统治者而言,不作为最多只是个人悲剧,但瞎折腾却是一个时代的灾难。同样的,湖人的两位主帅其实也有不作为和瞎折腾之分。

无能的布朗在湖人走的显然是不折腾路线。他个人水平有限,也没有妄自对湖人大加改变。从禅师手中接过的湖人本就是季后赛第二轮的水准,他带队仍是二轮游。在被解雇后,麾下球员人人替其感慨,对其能力闭口不提,却均赞其是个好人。而丹东尼却有瞎折腾之嫌。明眼人都能看出来湖人的年龄和双塔的配置根本不适合跑轰,更何况湖人的目标就是夺冠,而丹东尼跑轰的最大成就也仅是西区决赛。但天知道丹东尼从哪获得的超强自信,到湖人下车伊始,先用战术废掉了加索尔,又未能给霍华德设计出内线单打的战术,让魔兽在场上频繁折返跑。最悲催的是,他想要的跑轰偏偏也没打出来。

和布朗获赞是好人不同的是,丹东尼的瞎折腾已经让加索尔信心大失、满腹怨言。当然,现在只是瞎折腾的初始阶段,一旦按照丹东尼的思路去进行交易,最终湖人只会被搞得面目全非。但问题是,即便组建了一支符合丹东尼预期的洛杉矶太阳队,但如果这个掌舵人是38岁的纳什,那顶多也只是一个洛杉矶夕阳队。鼎盛的太阳队犹且夺冠无望,老迈的夕阳队更将是悲剧。到那时,一辆被改造成奇瑞的法拉利还是法拉利吗?最重要的是,除了丹东尼,还有谁会愿意接手这辆破烂?湖人无形中已被被丹东尼绑架。

这就是丹东尼的问题所在。他善于把低配置发挥出高配置的某些效能:他能把生涯中规中矩、毫无亮点的纳什打造成两届MVP,也能把无人肯要的无保障合约球员林书豪打造成风靡全美的林疯狂。但与此同时,他也总能把高配置一手作废成低配置,比如两大飙分手安东尼和科比在他手下都沦为了毒瘤。拿50万的林书豪若能打出500万的水准,老板和球迷固然欣喜,若没能做到,所有人也会觉得理所当然;但当你把2000万级别的巨星变成了20万都不值的废料,老板和球迷却只想杀了你。最重要的是,丹东尼的这两个毒瘤,一个离开他便马上成为本赛季的MVP大热门,而另一个在遇到他之前还正在憧憬个人第六冠。

这个世界上没有垃圾,只有放错地方的资源,缺少的是发现垃圾如何变为资源的那双眼;同样的,NBA也没有毒瘤,只有缺乏适合自身体系的不得志者,他们渴望的是一个能为其量体裁衣的名帅。

事实上,无论是科比、安东尼还是丹东尼本人,他们都是放错地方的资源。丹东尼只善于玩低配,如移驾山猫、奇才必定可一展抱负。而对于吉姆巴斯而言,又到了该做决定的时候了。要么干干脆脆地再自抽一巴掌,在法拉利还没彻底被改成奇瑞前换掉丹东尼;要么就彻底被丹东尼绑架,坐视丹东尼把湖人改造成洛杉矶夕阳队。只是,眼睁睁看着儿子要把自己费了一辈子心血才打造成的法拉利改成奇瑞,还没咽气的老巴斯会答应吗?他会像干掉布朗一样第二次出手吗?

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